
“圆柱电池成本和技术门槛较低,但圆柱电池的安全性和可控性比较差。方形电池在国内的普及率更高,能量密度理论上比圆柱电池的能量密度要好一些。所以目前国内主流车企大多采用的是方形电池。”新能源汽车行业专家宋楠分析称。在上述提到使用比克电池的整车厂中,众泰汽车、御捷汽车皆以低速短续航的电动车起家。以众泰汽车为例,众泰新能源汽车从2014年开始年产量已经达到10591辆,随后两年节节攀升,到2016年达到了顶峰,产量为35899辆。2017年以来,国内新能源汽车销量大涨,市场对于新能源汽车的接受度明显增加,入局者也逐渐增多。然而众泰新能源汽车的产量却出现了回落,2018年产量跌至31573辆。
汽车产业链各个环节的企业在这时候感受到了销售市场的“寒流”,而对于有眼光的企业而言,革新与机会也恰恰在这时候孕育出来。核心市场陡然放缓刚刚过去的2018年初秋,中国车市并未按照以往惯例迎来“金九银十”的销售旺季。延续今年7月以来的低迷趋势,9月汽车销量为239.41万辆,尽管环比增长13.82%,但同比下降达到11.55%,是自2012年1月以来的最大月度降幅;其中,乘用车9月销量206.05万辆,同比下降12.04%。
“上周非农数据公布后,美元指数短线走高,美国三大股指期货也齐齐攀升,随后,美元和黄金作为避险资产出现同涨同跌的情况。” 宋蒋圳表示,随着中美贸易摩擦再度取得缓和性成果,市场风险偏好情绪料将进一步回暖,从而继续压制金价反弹。从中期来看,他认为,美元指数近期重返强势,全球股市回暖,黄金空头重新活跃,进入二季度,倘若金价能在1276—1285美元/盎司价位区间获支撑,则有望为后市看涨策略提供可能;反之,美元则可能进一步走强。
印度的共享单车市场正生机勃勃。融资热潮Amit Gupta是印度第一家独角兽Inmobi的联合创始人。在他创业十年、担任总裁级别职务的时候,他选择了急流勇退,创办了另一家公司,Yulu单车。在班加罗尔地铁站和商务CBD附近,亮蓝色的Yulu单车随处可见。Amit告诉志象网(The Passage),做共享单车,是为了“间接降低污染”。他出生和长大在印度北部的小城坎普尔,在今年6月被世界卫生组织盖章“全球污染最严重城市”,谈起家乡,他显得情绪激动。
除去徐自发外,京海担保第二到第五大股东分别是重庆格力、河南格力、浙江格力、山东格力,其背后实际控制人分别是周真华、郭书战、张军督、段秀峰,包括河北的徐自发,上述五人对格力电器的经营和业务有着直接影响。2019年初,在格力电器第十一届董事会当选的九名董事中,格力集团推荐了董明珠、黄辉、望靖东、张伟四名非独立董事人选;二股东京海担保投资有限公司推荐了张军督、郭书战两人;独立董事为刘姝威、邢子文、王晓华。
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