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对此，海尔集团副总裁、海尔中国区总经理李华刚也持相同的观点。他在前不久的智慧家电战略会上，曾明确指出，“5G物联网时代即将来临，调查显示，有73%的消费者希望能打造一个智能家居场景，不仅仅是单品的智能，还需要产品之间的互联（即整体解决方案）。这就需要产品更人性化，能懂用户的需求；也需要产品很简单，通过云后台就能实现更新迭代”。

从“包干”到“分税”新中国成立后，我国财政体制先后经历了统收统支、财政包干和分税制三个阶段。分税制改革从提出到出台，历经八载。1987年10月召开的党的十三大报告就提出，要“在合理划分中央和地方财政收支范围的前提下实行分税制”。但是在“包”字占改革主导思想的当时，是没有条件去具体实施的。

不仅仅是近期，三季度万科都在积极拿地。数据显示，按照权益金额计算，万科三季度合计拿地金额接近500亿元，达到458.7亿元，相当于恒大+碧桂园+保利+融创四大龙头房企拿地金额总和。数据显示，保利地产三季度拿地权益金额为244.1亿元，碧桂园拿地权益金额137.9亿元，融创中国拿地权益金额69.1亿元，中国恒大拿地权益金额62.4亿元。上述四家房企三季度拿地权益金额合计为477.5亿元。

（国际金融报记者 刘新余）责任编辑：陈悠然 SF104《投资时报》记者 苏慧“如期打赢脱贫攻坚战、实现同步小康，是包括各民主党派在内的统一战线的政治责任和社会责任。在坚决打赢脱贫攻坚战的决战年，必须充分发挥好统一战线力量，聚力脱贫攻坚，助推乡村振兴，这是统一战线的重要政治任务。”在《关于充分发挥统一战线力量助推乡村振兴的建议》中，全国政协委员、民建贵州省委副主委、中天金融集团董事长罗玉平如是表示。

“这其实和整个重庆市的汽车消费结构是一致的。”重庆一家长安系4S店的负责人王峰（化名）告诉记者。重庆的出租车市场，虽然满大街都跑的是“小羚羊”（长安铃木旗下车型），十年前甚至都是“托儿车”（长安奥拓），但是重庆市区的私家车消费市场却非常有趣，呈现出向两级聚拢的趋势。

2018年电网投资的一个特征是，电网投资的线路工程单位造价出现小幅上涨。国网能源研究院数据显示，由于原材料价格上涨，征地难度上升，以及政策因素和市场供需因素，各电压等级的线路工程单位造价总体呈波动上升趋势。1000、±800、750、500、330、220、110kV线路工程单位造价同比增加6.35%、5.00%、6.32%、6.32%、6.50%、6.79%、4.63%。