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前者是所有可能让中国新能源汽车行业洗牌与重铸诱因中成效最大的那个。2015年，国家财政部等四部委就印发了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，明确指出除燃料电池汽车外其他车型补助标准将适当退坡，其中2017至2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019至2020年补助标准在2016年基础上下降40%。

新浪军事：最多军迷首选的军事门户！北京公车削减近四成，多措并举保障下基层北京市、区两级党政机关、事业单位和国有企业的公车改革主体工作截至去年底已全部结束，各类公务用车保有总量削减近四成，市区两级年节约财政资金近3亿元，全市党政机关运行顺畅。同时，北京市还在全国率先将事业单位和国有企业保留车辆统一纳入信息化平台监督管理。

巴克莱驻香港亚太区股票主管马特-佩科特（Matt Pecot）表示，各资产类别同步上涨的部分原因可能是银行重组，这已导致许多公司削减了各种交易部门。他说，过去，这些部门本可以帮助缓冲资产类别之间的一些大规模市场波动。“那个减震器已经不在那里了，”佩科特说，“这使得整个体系更加不稳定。”

不过，融合之路并不平坦。伴随着这种融合，什么样的定位更合适？什么样的风险计算更精准？什么样的产品和服务更对路？……当互联网不再仅仅是流量导入、交易渠道等等的时候，健康类保险产品的“互联网+”，加的究竟是什么呢？央广记者柴华就此分别对话了来自传统险企的人保健康电商运营中心负责人王彤和腾讯旗下保险平台微保的董事长兼首席执行官刘家明，来看他们眼中的保险“互联网+”。

做最大的努力，但也要有最坏的打算。第二方案最终成功落地，2014年12月24日，*ST超日重整计划执行完毕，更名为“*ST集成”。但超日公司若想恢复上市，必须达到2014年营业收入不低于1000万元、净利润净资产均为正等条件。这时，协鑫集团的功能就得到了最大程度的发挥。为了快速达到财务方面的要求，盘活超日公司的生产线，协鑫集团给了超日公司不少生产订单。超日主要向协鑫集团旗下的保利协鑫能源采购硅料等原材料，加工成电池组件，再向协鑫集团旗下的协鑫新能源销售。

日本银行与中国人民银行签署的货币互换协议将资金融通规模调高至3.4万亿日元/2000亿元人民币，达到此前规模的十倍。此外，双方还签署了52份合作备忘录，包括两国企业共同进行基建投资、在泰国兴建智能城市等项目。迄今为止，中日在海外围绕基建开发展开了激烈的竞争并大打价格战。合作的推进将有助于减少恶性竞争，避免价格战导致的企业收益恶化。